6月6日上午11时，在江门台山市黄茅海海上，保利长大工程有限公司承建的黄茅海跨海通道T2先行标打下第一根钢管桩，继港珠澳大桥、深中通道之后，长大公司承建的粤港澳大湾区又一跨海通道工程正式开工。

黄茅海跨海通道项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇。路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。

项目设700米级超大斜拉桥2座。其中高栏港大桥拟采用钢箱梁双塔单跨斜拉桥设计，跨径700米；黄茅海大桥拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径720米，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。

建成后，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，将强化和推动珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，构建“一核一带一区”区域发展新格局，让粤港澳大湾区发展更加均衡。

保利长大承建的黄茅海跨海通道T2先行标段主要包含850m长围中大桥下构、8.36km长西引桥栈桥及其附属支栈桥、江门侧1.73km施工便道及其土围堰填筑。据T2先行标项目经理汤明介绍，“先行标将从6日起正式开始施工，打桩船一天可以打8—10根桩，项目将严格落实全寿命周期建设要求，采用标准化设计、工厂化制造、机械化施工、装配式安装等现代建造技术，高质量推进施工进度，争取早日为后续主体施工提供作业通道”。