12月6日晚约23时，保利长大深中通道S08合同段项目“超重、超长”标准钢壳沉管E27管节顺利绞移出坞。

E27管节船坞内出坞后拖移至港池寄放区 

E27管节是深中通道沉管隧道东端第6个管节，也是浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节，长165米、高10.6米、宽46米，浇筑自密实混凝土约2.93万方，浇筑完成后重量约8万吨，其排水量相当于一艘重型航空母舰。 

E27管节船坞内出坞作业中

继11月完成E27管节浇筑和E29管节浮运安装工作后，深中通道S08合同段马不停蹄开展E27管节出坞施工。12月6日晚20时，重达8万吨的E27管节开始缓缓移动，经3小时连续作业，E27管节顺利绞移出坞，随后将在港池内旋转90度进入坐底寄放区。 

较前5次出坞的非标准管节，E27管节增长40多米，增重超过1万吨，出坞难度只增不减。技术及施工人员为此制定了详实、科学的施工方案，保障管节在船坞注水及出坞过程中的安全。

E27管节底板浇筑施工

“E27管节预制期间，保利长大S08合同段启动24小时连续浇筑作业施工。项目部充分发挥党员先锋队、青年突击队的先锋模范带头作用，全面推进各项工作高效进行。” 

项目经理吴旭东介绍，项目部优化浇筑班组人员配置，执行轮班工作交接制，分8个浇筑小组实行轮班施工，每个浇筑小组6人，加上后勤近200人参与此次浇筑施工。同时，E27管节分4个浇筑点开展预制施工，共投入7套智能浇筑设备进行浇筑。技术人员克服寒潮、大风影响，严把自密实混凝土质量关口，强化质量监督，稳定机械设备运行，确保24小时连续浇筑作业平稳可控，创造29天完成管节浇筑的新速度，刷新一个标准管节浇筑施工任务纪录。 

目前，E27管节出坞后已顺利拖移至港池寄放区，预计将在明年初沉放安装。