3月11日，保利长大承建的粤港澳大湾区超级工程——深中通道沉管隧道东侧首个爬坡管节E26顺利完成沉放对接，至此，深中通道已完成23个沉管管节沉放对接，管节安装长度达3547.8米。

深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

E26管节为标准管节，长165米、宽46米、高10.6米，浇筑完成后管节总重约8万吨。据悉，E26管节对接位置处于东侧最深点，是首个爬坡段管节，相较以往已沉放管节，回淤强度明显增强。同时，受航道改线影响，隧址位于大铲航道及机场临时航道交接处，施工期间社会船舶仍在正常通行，增添了施工难度。为此，建设团队科学研判，把握管节基床铺设的施工工期，并定期进行回淤监测，为E26管节浮运安装夯实牢固基础。

3月10日11时，E26管节顺利抵达沉放安装水域，随即开展管节系泊、绞移等工作。3月11日13时30分，历经精调沉放、拉合及水力压接等工序，E26管节完成沉放对接。20时30分，经贯通测量确定，管节对接精度满足验收评定标准。

“管节要如期浮运，我们就要按时完成管节的浇筑预制。”保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东表示，“我们科学倒排施工计划，克服不利天气影响，充分运用智能化设备，24小时连续浇筑施工不停歇，29天内完成任务。”为高质量完成施工任务，项目建设团队积极响应，压实责任，配备充足的人力、物力资源，实行精益化管理；同时，各部室人员配合协调，及时解决现场施工重、难点问题，确保施工作业安全、稳步、有序推进；同时，坚持以“岗位练兵、技能比武”为抓手，相继开展产业工人技能培训、技能比武，打造一支技术过硬、专业水平高超的产业工人队伍，持续推动项目高质量建设。保利长大深中通道项目建设团队已经顺利完成了7个管节（E32-E26管节）的浇筑预制和浮运沉放安装工作。  

目前，保利长大建设团队正马不停蹄地进行E25管节的浇筑预制，持续推进项目高质量建设。