5月13日，桂林外环A段项目站底隧道右线顺利贯通。至此，标段全线7座隧道全部实现单幅贯通，为后续土石方调配和材料高效运输奠定坚实基础。

保利长大投资建设的桂林外环高速公路是广西自治区重点工程，为桂林市的外环绕城高速公路，起于桂林市六塘镇，止于桂林市叠彩区，总投资约为199.8亿元，全长124.029公里。

其中，桂林外环高速A段起于桂林市六塘镇，终于桂林市五通镇，路线全长73.87公里。包含桥梁85座，隧道共7座，桥隧占比31.1％。

项目隧道单线长度总长4679米，隧址主要位于构造侵蚀岩溶峰林谷地地貌，地质主要为灰岩，岩溶密集、围岩节理裂隙发育，围岩稳定性差。施工难度源自地质条件的高度不确定性、灾害的突发性以及生态保护的严苛要求。

为有效应对复杂地质挑战，项目严格以“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”施工原则为核心，构建全流程质量安全管控体系，通过雷达、超前钻探、TSP、超前炮孔、地质素描探等多元监测手段实时追踪围岩变化，结合动态设计优化施工路径，精准化解不良地质风险，实现安全管控与工程进度双向平衡。

项目团队聚焦施工瓶颈展开科研攻关，形成“灰岩地带隧道防结晶排水管技术”、“隧道砼精益化管理”、“装配式衬砌技术应用”等系列成果，有效提升了施工效率与工程质量，精准对接安全高效、绿色发展需求。 

此外，项目创新构建“双吹哨人”制度与包保责任制，明确隧道施工带班值守管理制度，将风险管控压实到岗、责任到人。并同步引入电子围栏网格化管理系统，通过网格化定位实现“分层分级、实时监管”，为项目隧道高质量建设筑牢安全屏障。

截至目前，桂林外环A段项目工程建设稳步推进，全线路基工程完成45%，桥梁桩基工程完成73%，项目团队正全力推进剩余工程建设，并积极筹备下阶段路面工程等工作。

桂林外环高速公路的建成将有效提升城市交通网络效能，实现高速出入口与城市骨架路网的有机衔接，显著改善城市内外交通转换效率。项目建成后，将与现有绕城高速公路形成高效协同的'双循环'体系，大幅缩短市内各区域间的通行时间，进一步提升城市交通服务水平。