11月10日，保利长大承建的黄茅海大桥西塔第30节浇筑顺利完成，高度突破180米，正式进入上塔柱施工阶段。 

黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，主跨径2×720米，中塔高264米，西塔高255米，全桥建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。

塔柱结合中国美学和西方极简文化，以及“圆”“柱”景观造型元素，创新采用纤腰型独柱式形式，外形简洁、动感柔美，共分下、中、上塔柱和塔冠4个施工段。 

10月份以来，台风“纳沙”、“尼格”接连过境，给项目生产带来巨大挑战。保利长大黄茅海T5标项目团队在全面落实各项防台举措的同时，科学调整施工工序，将高空作业工序调整至晴朗天气，在台风来临前赶进度、抢工期。在紧张工期下，西塔施工区仍实现了平均7日浇筑一节段的高效施工效率。

项目严格落实“安全第一、预防为主”的管理理念，发挥海上“红旗班组”示范引领作用，组织施工班组利用施工间隙开展安全交底与学习活动，组织开展高处坠落事故应急演练，提高全员安全意识和应急救援技能，为各施工点筑牢安全防线。 

“项目部将继续深入学习宣传贯彻党的二十大精神，锚定二十大报告关于加快实施交通强国战略、创新驱动战略等新使命新目标，号召全体建设者立足岗位、奋发有为、开拓创新，奋力打造黄茅海大桥‘平安百年品质工程’，为粤港澳大湾区重点项目高质量建设贡献力量。”黄茅海T5标项目党支部书记曹坤表示。

目前，黄茅海T5标项目全线施工正酣，预计2023年6月可实现两座主塔封顶。建成后的黄茅海大桥，届时将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨海跨江通道群。