3月21日下午3时，随着一辆辆汽车驶上主桥面，保利长大负责的中山市北外环长江大桥（又称“蝴蝶桥”）维修工程顺利完工，较预定工期提前3天通车。

现场看到，“蝴蝶桥”昔日的坑洞、鼓包等桥面病害已消失不见，桥梁伸缩缝变形、伸缩缝混凝土破损等现象得到改善，平坦的沥青桥面刷上了新的交通标线，桥梁两旁的路灯也焕然一新，大大提升市民出行的安全性与舒适性。 

“蝴蝶桥”于2008年建成通车，地处中山市长江路与北外环路交汇处，主桥长114米，为单向三车道设计的异型钢管混凝土拱桥。此次维修工程包括5厘米UHPC铺装下层与3厘米SMA-10铺装上层两个铺装层，铺装面积均为2736平方米。

为尽快恢复市民安全、顺畅的出行环境，自2月22日封闭维修以来，保利长大团队采取“白加黑”“两班倒”，高效推进工程进度，26天时间完成主桥铺装层的改造及南北引桥维修加固。 

面对桥梁4%横纵坡带来的施工挑战，项目团队凭借丰富的经验和创新精神，成功研发出触变性UHPC混凝土相关配比，并自主研发了UHPC专用摊铺机，有效攻克了大坡度施工中的设备适配难题，确保了陡峭坡面施工的毫米级平整度。

通过实施UHPC140铺装下层与SMA-10高弹改性沥青铺装面层的组合体系，不仅显著提升了桥面强度与耐久性，还通过材料级配创新，实现了抗疲劳性能跨越式升级，有效延长了桥梁的使用寿命。 

为了最大限度降低施工将对市民出行的影响，项目团队不断优化施工方案，投入移动搅拌机、摊铺机、压路机、UHPC专用摊铺机、山猫扫地机运输车等30台套专业设备，实现各工序无缝衔接。同时，推行“施工工面一次成型”质量管控模式，确保了成品路面的整体性和稳定性，达到了高标准高品质的建设要求。