7月20日，经6个小时紧张作业，保利长大承建的广韶改扩建项目全线首个ATB柔性基层试验段顺利铺筑，正式迈入沥青路面施工阶段，为冲刺年度交通导改节点奠定坚实基础。

广韶改扩建项目起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通，止于广州市白云区太和镇太和枢纽，线路全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。保利长大承建广韶改扩建TJ1标，包含路基工程11.27公里、路面工程21.41公里。 

本次试验段为ATB-25柔性基层，全长约520米，位于TJ1标项目左幅K2085+300，摊铺宽度10.5米，共使用约2000吨沥青混合料。

现场，一台全幅摊铺机在前匀速布料摊铺，身后跟着3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机和1台小型压路机联合碾压，组成一支高效的施工“战队”。 

柔性基层位于沥青面层与半刚性基层之间，由沥青、碎石、砂石等材料铺成，如同给道路装了个“弹簧”，既分散缓冲路面压力，又保护下面的基层。在柔性基层基础上，项目后续将铺设坚固的沥青面层，增强路面的承载力和耐久性。 

为确保施工衔接有序、高效优质，项目通过严格落实调度会要求、材料设备准入、多层级技术交底与关键环节管控，精准把握从原材料到摊铺碾压的全过程。经检测，试验段的各项指标均符合设计及规范要求，为后续大面积施工提供了重要技术参数和可参考施工经验。 

项目还大力推行四新技术运用及设备、工艺微创新，有效提升路面施工品质。通过采用全幅伸缩摊铺机实现一次性成型，提升效能；运用振动拌合、多样化降尘措施、自动喷洒装置、抗离析料仓等提升混合料质量与环保水平；优化端部处理、碾压工艺及引入自动化设备，显著提高了路面施工品质与工效，保障项目各项节点顺利达成。 

截至目前，TJ1标项目软基处理完成100%、土石方完成90%、桥梁下构完成80%、梁板预制78%、隧道开挖86%，旦架哨隧道左洞即将贯通，佛冈特色服务区临近收官，正紧张有序推进桥梁上构、隧道二衬和路面结构层施工。 

广韶改扩建项目建成通车后，将有效缓解道路交通压力，进一步增强粤北地区与粤港澳大湾区的互联互通，优化人民群众通行条件，对助力“百千万工程”实施和推动广清一体化发展具有重要意义。