1月13日，保利长大黄茅海跨海通道T5合同段再迎新进展，黄茅海大桥中塔第34节浇筑顺利完成，塔柱高度突破201米。 

目前，黄茅海大桥西塔高度已达229米，中、西塔双双突破200米高度，全力冲刺封顶施工建设。

黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，主跨为2×720米，建成后将成为世界上跨径最大三塔公路斜拉桥。 

保利长大承建大桥中、西塔，设计高度分别为264米、255米。其中中塔为重点控制性工程，主塔高度全线最高、施工难度最大。

建设过程中，项目依托BIM技术，采用适应性更强的木模板以及三轴数控机床，以机床自动切割代替人工切割，大大缩短模板改装工期，实现了变截面曲线独柱塔施工的降本增效。 

通过工艺创新，将主塔钢筋施工由原有的在空中散绑施工转换成部品钢筋整体吊装施工，降低安全风险之外，主塔每节钢筋安装时间由4天缩短至1天，施工速度达成了质的飞跃。

“项目将采取错峰休假机制，安排150名建设者紧盯目标任务，全力掀起春节期间抢工期、保进度热潮；同时严格落实节前安全检查工作，加强春节期间安全管控，保障施工建设稳定有序。”T5合同段党支部书记曹坤表示。 

当前，黄茅海大桥正“高速生长”，预计今年4月大桥西塔可实现封顶，5月完成封顶中塔，为黄茅海通道项目这一粤港澳大湾区跨海工程的建成通车奠定坚实基础。

项目建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、南沙大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。