1月16日，广东省长大公路工程有限公司参与建设的浙江台州沿海高速公路正式通车。

台州沿海高速公路北接长三角中心城市上海，南望海西经济区，全长147公里。长大公司承建了台州湾大桥及接线工程TS09标及TS15标，是台州沿海高速最关键的控制性工程。

台州湾大桥及接线工程TS09标全长8.167km。台州湾大桥主墩承台有32根桩基，平均桩长达145米，最长桩长达158米，是目前国内最深桩基；由于“铁板砂层”和“黏土层”等复杂地质条件的制约，台州湾大桥也是施工技术难度系数较高的国内大型桥梁之一。

项目发挥在超长大直径桩基施工经验丰富的优势，选用性能优异、扭矩大、转速较快的ZJD 4000型液压反循环钻机，加快施工进度，成孔时间由35天缩短到20天，破解“中华第一桩”难题。项目改良采用履带吊结合龙门吊下放工艺，最终将150m长钢筋笼安装下放时间提速至13小时左右，相比传统钢筋笼下放工艺，下放时间可节约30个小时。项目研发并采用了“提前挂索法”及“湿接缝分块滞后浇筑”施工工艺，最终主跨合龙段高差3mm、轴线偏位4mm，真正实现了以“毫米级”精度控制打造百年品质工程的目标。项目依托信息化智慧管理平台的应用，扫清质量安全、检查、整改和履约等方面的管理“盲区”，提高工程建设品质，被评为浙江省交通建设利用大数据建造品质工程的样板单位，并承办了2017年浙江省公路水运“品质工程”动员会暨质量安全管理信息化现场会，提升了长大公司在浙江交通建设市场的品牌形象。

台州湾大桥及接线工程TS15标全长6.45Km。项目部积极推行施工标准化，在项目部驻地和施工现场推广“5S”现场管理法（整理、整顿、清扫、清洁和素养），成为沿海高速样板标段。

   在燕山隧道建设中，项目大胆尝试应用了新型多孔颗粒物夹芯玻璃钢逃生管道、隧道二衬养生台车、洞内水雾除尘设备等新材料、新工艺，同时自主研发了隧道中空锚杆快速注浆接头、轻便型锚杆机及隧道二衬环向止水带定型卡模等实用施工设备，取得良好效果。燕山隧道于2016年4月28日成功举行了隧道施工标准化现场观摩会，隧道各模块的标准化建设成果得到了浙江省局领导及沿线各标段的一致肯定。