12月16日，保利长大工程有限公司参建的安徽省芜黄高速公路、广东省阳茂高速改扩建工程正式开通运营，进一步完善区域交通运输网络体系，对于促进沿线经济发展具有重要意义。

安徽省芜黄高速

芜黄高速是安徽省“五纵十横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的组成部分，北接芜湖长江公路二桥和沪渝高速，终至黄山市黄山区谭家桥镇与合铜黄高速相接，全长约116公里。 

保利长大承建芜黄高速LJ-04标，路线全长8.817公里，其中全线控制性工程桃花潭隧道全长5706米（本标段负责建设3公里），是安徽省第二长公路隧道。

安徽省芜黄高速 

施工建设中，项目部全面推行精益管理，最终实现了特长隧道开挖、路槽交验和桥面系施工等数个重大节点的率先完工。先后在全线举办二衬施工、装配式涵洞现场、边坡绿化建设和预交工等数场观摩会，示范引领全线建设。 

开展了全员技术攻关活动，在安徽省首次创新运用了隧道二衬钢筋无焊连接工艺、防水板磁焊枪无钉铺设工艺，有效解决隧道渗漏水的通病，大幅提升作业效率、降低安全风险，获评安徽省质量管理小组三等质量技术成果。

芜黄高速LJ-04标建设者在通车活动上合影

芜黄高速的建成通车，将结束泾县、旌德两县不通高速的历史，标志着安徽正式实现“县县通”高速，对支撑皖南“全域旅游”，促进安徽省区域协调发展、推动长三角经济一体化发展具有重要意义。

广东省阳茂高速改扩建工程

阳茂高速改扩建工程全长79.76公里，起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，采用双向8车道高速公路标准改扩建。保利长大承建阳茂改扩建TJ3标，包含16.25公里的土建工程及44公里的路面、交通安全设施、房建、绿化工程。 

项目积极创新改扩建施工技术，采用了保利长大自主研发的UHPC高性能混凝土以及配套自主设计的UHPC移动搅拌车对新老桥上部结构进行拼接，砼质量稳定，施工速度快；自主研发运用了旧路台阶铣刨设备，采用路缘石滑模摊铺施工等新技术新工艺，路面扩建“修旧如新”。

广东省阳茂高速改扩建工程

项目坚持全过程贯彻绿色、便民理念，大力推广使用机制砂，并将铣刨的旧路材料通过冷再生处理，反哺路面基层施工；在广东省内首次于临时通行桥面加铺一层1.2厘米UTAC-5超薄沥青罩面调平层，使其具有平整防水、静音抗滑的特点，改善临时通行桥面的行驶舒适性和安全性，满足了人民群众对美好出行的需求。

阳茂改扩建TJ3标建设者在通车活动上合影 

“新阳茂”的建成通车，将进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉，对加快推进粤西滨海新区开发建设，带动培育新的经济增长极，助力广东构建“一核一带一区”发展新格局具有重要意义。