6月13日，保利长大承建的黄茅海跨海通道T5标迎来新突破，项目首次创新引用超声波摊铺机，成功完成西引桥首件整体化层施工，助推项目建设进入“快车道”。

黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，是粤港澳大湾区东西两岸互联互通的重要支撑。保利长大承建的T5标全长9.95公里，主要工程项目包括黄茅海大桥、西引桥（浅滩区、泄洪区）及预制梁安装等。 

项目建设以来，T5标坚持以“建世界一流跨海通道，创百年平安品质工程”为目标，积极落实“精益管理”理念，不断提升工艺细节，组织技术骨干开展了施工方案比选、研究，创新采用超声波自动摊铺、拉毛、铺布一体机作为桥面铺装的主要运行设备。

传统桥面铺装采用滚筒式三滚轴，施工前须先施工、后浇带，再进行整体化层施工。 

T5标项目采用的新设备可使桥面铺装一次成型，无需考虑新旧混凝土结合面凿毛的问题，极大简化了施工工序，且摊铺时间也相对缩短近三分之一，有效降低了人员、材料等成本，为后续建设赢得了充分的主动权。

同时，新设备采用红外线传感器，较好地控制了标高、平整度。经检测，本次混凝土的平整度检测结果合格率超过95％，铺装质量得到较大的提升。

项目施工区域易受突发台风、暴雨等极端天气影响，T5标积极与管理中心、气象局等单位加强联系，成立天气预报信息化小组，以技术为先导，合理调控组织生产，避免了桥面浇筑、养生过程中高温暴晒、雨水等不利因素的影响，确保了成品质量。

目前，T5标西引桥桥面整体化层、梁板安装已实现共促共进，质量进度双管齐下。预计7月下旬，25米小箱梁架设可全部完成，届时项目上部结构将迈进40米跨径梁架设新阶段。

黄茅海跨海通道建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。