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据广东省气象局监测数据显示,今年6月以来的“龙舟水”较历史同期偏多54%,其中,韶关、清远分别录得日平均847.2毫米、845.8毫米的雨量,更是双双刷新当地历史纪录。
受超强“龙舟水”影响,广东省内多条高速不同程度出现边坡塌方、路面积水等险情,保利长大沿线养护、工程项目部第一时间启动应急预案,调集抢险力量多线驰援,多措并举保障过往司乘及沿线百姓安全。
京珠南养护项目全力抢通“交通动脉”
6月19日下午13点35分,巡查发现京港澳高速韶关至广州段K1996+781处慢车道轮迹带出现裂缝。由于该段位于河流回旋转弯处,河水暴涨不断冲刷路基,如不及时处置,极易导致路面塌陷。路段随即采取封闭抢修措施。
保利长大京珠南养护项目抢险人员及时赶赴现场,“党员先锋队”冲锋在前,抽调了34台大型货车不间断运送石块,用挖掘机和铲车在路基处堆砌起一道防护墙,同时通过热沥青封缝、彩条布覆盖,防止雨水继续冲刷裂缝。
由于处置及时,裂缝情况趋于稳定,现各项应急保障和抢险工作仍有序进行中,预计于27日可开放一条车道通行。
二广养护项目“多点作战”力克险情
清远市在本轮降雨中日平均雨量排名全省第二,超量雨水导致境内二广高速南行K2534+300、K2537+700、K2529+300、北行2433+150等路段发生边坡滑塌。
保利长大二广养护项目部迅速对各处险情进行研判,统筹部署、多点作战,经过32小时连续奋战,累计投入抢险人员200人次、机械设备逾100台、小型设备70批次、砂包3100个、吨级沙袋700个、彩条布30000平方、河沙700立方、碎石15立方,清运土方约4000方,陆续排除各处险情,安全恢复通车。
京珠北广乐北养护项目五百里“全线戒备”
保利长大京珠北广乐北项目养护里程近240公里,且沿线多山,持续大面积强降雨很可能引发边坡滑塌、路面积水等情况。
为防止出现“点多线长”导致抢险不及时的情况,项目部提前谋划,加强与路政、交警等单位联勤联动,增加巡查频次,党员干部带头加强执勤值守,在主要闸道口预设抢险设备,备足应急资源,多措并举实现“全线戒备”,做到险情发生一小时内到达现场处置。
广乐南养护项目持续作战不松懈
6月18日至23日,广乐南养护项目部参加了清远市飞来峡、黎溪英德市连江口、英红、韶关龙归等地的应急抢险任务,合计出动抢险人员176人次,处置险情63处。
在本轮降雨期间,项目部全体人员24小时在岗轮值,党员干部发挥带头模范作用,不是在抢险现场,就是在巡查路上,全力筑牢防汛抢险“战斗堡垒”。
武深联络线TJ1标9天驰援3地抢险
6月15日,G0422武深高速南行方向K673+500边坡出现垮塌。保利长大武深联络线TJ1标火速调派20余辆运输车,累积运输400余吨隧道洞渣,对垮塌路段进行堆载反压,第一时间固定坡脚。
19日-23日期间,韶关市始兴县G220国道及武深高速南行方向多处边坡再次出现滑坡、开裂滑塌等险情,武深联络线TJ1标不顾自身受灾,先后集结抢险人员100余人次设备22台(辆),对滑坡路段进行清障,对滑塌边坡进行覆盖处理、加固稳定,筑牢交通安全防线,守护沿线群众安全出行。