近日，2025年国际桥梁大会（IBC）奖项评审结果揭晓，保利长大参建的黄茅海跨海通道荣获乔治·理查德森奖（George S. Richardson Medal），成为本届我国唯一一个获此殊荣的项目，也是继深中通道深中大桥（原伶仃洋大桥）后，保利长大承建的第二个获此殊荣的桥梁工程。

国际桥梁大会（IBC）是由美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界享有极高声誉与影响力，该大会奖项设立于1988年，每年评选一次，共设有7项大奖，且每项每次仅授予一个工程项目。 

其中，乔治·理查德森奖是IBC设立最早、影响最大的奖，侧重于设计、施工、研究、教育等方面的杰出成就，颁发给近期完成且取得杰出成就的工程项目。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。保利长大承担了钢栈桥、黄茅海大桥及西引桥、全线路面铺装、特色服务区等在内的多个标段建设任务。 

基于港珠澳大桥、深中通道建设经验，保利长大创新性地采用了国内首例“双幅循环施工工艺”，自主研发环氧树脂自动开桶、投放及添加一体化系统，完成16.45万平方米钢桥面铺装。其中，黄茅海大桥单次铺装面积和最大里程数双创世界纪录。

在关键工程黄茅海大桥建设中，保利长大承担了100个梁段、近3.6万吨重的钢箱梁吊装施工，采用三维动画模拟技术、高精度测量机器人等，以两毫米内误差完成大桥合龙，助力打造世界跨径最大三塔公路斜拉桥。 

保利长大还组建了“曲面塔柱造型”“混凝土品质升级”“塔柱控裂攻坚”三大技术突击队，首创曲线独柱智能液压爬模成套技术，最大程度实现了黄茅海大桥主塔塔柱的精准“长高”。 

作为粤港澳大湾区的重要基础设施，黄茅海跨海通道不仅加强了粤西及沿海欠发达地区与粤港澳大湾区的互联互通，促进了区域经济协调发展，更为世界桥梁建设树立了新的标杆。