3月31日，由保利长大承建的长深高速河惠段改扩建项目——东江特大桥主墩最后一根桩基浇筑完成，大桥顺利转入承台施工阶段。

该项目是广东省“十四五”规划重点建设工程，全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，由四车道改扩建为八车道。保利长大承建的T6标段全长约9.5公里，含里程范围内的路基、桥涵等工程，其中特大桥1座、大桥2座。 

东江特大桥为项目全线控制性工程，主桥为连续刚构桥，全长796.3米，共有3个主墩、27根钻孔灌注桩。其中，北岸2#墩长20米、直径2.2米，桩基处于斜岩面上，岩层强度高达140Mpa，施工钻孔难度大。

为满足施工设计及规范要求，项目技术团队反复研讨和验证，决定采用分级成孔工艺。“项目采用2.35米冲锤进行冲进，完美地将桩基垂直度控制在1%，有效保证桩基施工中的成孔质量和垂直度。”T6标项目总工程师钱小安介绍。 

同时，项目部聚焦作业平台搭设、钢板桩插打、围堰补漏、边坡开挖及防护等重点环节工作，结合实际不断优化桩基施工方案和安全保障措施，努力克服汛期水质、高温严寒、东江多重地质交错等带来的不利影响，安全优质高效地完成主墩主桥桩基浇筑任务。

随着桩基施工的收官，东江特大桥工程建设即将全面拉开，主墩结构“浮出水面”指日可待。项目建成后，将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接，促进广东区域社会经济协调发展。