11月4日，保利长大承建的双柳长江大桥主桥钢桥面铺装工程圆满收官。 

项目团队施工中创新应用智能建造技术，创造了环氧沥青单日铺装面积突破2.9万平方米的新纪录，树立了大跨径钢桥面铺装质量与效率新标杆。

双柳长江大桥主桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，总长1430米，采用双层热拌环氧铺装体系，铺装面积达58201平方米。 

为满足大规模铺装需求，项目在建设管理、生产模式与设备系统方面进行了创新，聚力打造“交通强国建设湖北样板工程”“平安百年品质创建示范工程”。

项目进场即组建施工专项职能小组，构建起“分层管控、协同联动”的管理体系，投入专业施工人员300余人、大型装备40余台套，形成“人、机、料、法、环”全要素精准调配的作业模式，确保工程高效推进的同时，始终保持高质量标准。 

在主桥钢桥面施工环节，项目团队首次创新采用环氧富锌漆宽幅全断面喷涂新技术。这一技术彻底摒弃了传统“机械喷涂与人工补涂”相结合的作业模式，实现了钢桥面全覆盖一次性喷涂，从根本上解决了传统工艺中设备喷涂盲区需反复人工补涂边角的多工序问题。新工艺的施工效率较传统工艺提升了3倍，环氧富锌漆施工周期显著缩短。不仅如此，漆膜厚度均匀性和稳定性也显著提升一倍以上，极大增强了防腐工程质量的精准度与可控性，为钢桥面筑牢“防腐盾牌”。 

针对热拌环氧沥青混合料生产“卡脖子”难题，项目引用了自主研发的“环氧树脂智能混溶投放系统”。该系统将环氧树脂加温时间从传统工艺的48小时大幅缩短至3小时，加温效率提升16倍。并且与搅拌站原操作系统形成智能互锁，实现环氧树脂结合料“储存—称量—混融—投放”全流程无人工干预，从源头杜绝操作失误，使混合料生产的可控性与质量稳定性提升超两倍。

此外，还应用了自主研发的“环氧树脂粘结层智能涂刷系统”，实现了全流程的智能机械化作业，人员减少70%以上，施工效率提升超10倍。双柳长江大桥主桥钢桥面单幅2.9万平方米的环氧树脂防水粘结层涂刷，仅用4个小时便顺利完成，真正实现了“高效、绿色、智能”的施工目标。 

双柳长江大桥建成通车后，武汉新洲到鄂州的行车时间将由90分钟缩短为5分钟，有利于加快武汉都市圈一体化发展，同时完善和提升物流枢纽功能，促进“光谷”“星谷”联动融合发展。